厦门翔安新机场地下综合管廊大嶝大桥过海市政舱5日顺利贯通。业界人士称，这是中国目前直径最大的跨海顶管地下管廊。

　　厦门翔安东路综合管廊大嶝大桥过海段全长708米，采用非开挖顶管施工工艺。其顶管专用钢筋混凝土管，外径3.6米，由大嶝岛陆地始发至翔安区陆地接收；根据管线性质，分为市政舱和电力舱，两条管廊并行。目前，两条管廊顶管工程均已全线贯通。

　　据中铁二十二局三公司项目经理王新荣介绍，该工程属于超长、超大管径过海顶管工程，不仅需要穿越各类残积砂质粘性土、全风化花岗岩及海底高强孤石，还要克服海底不良地质处理、长距离顶管轴线精准定位、废泥浆零排放等多项技术难题。

　　“为了实现贯通，我们不断优化顶进方案，创新施工技术。”王新荣说，该公司研发了一种高精度地质探测技术，实现对地下孤石群的精准勘探，并研发设计出一种专为处理高强孤石的复合型刀盘泥水平衡顶管机；创新激光精准制导系统，成功攻克了长大距离顶管的定位测量难题，实现贯通实际误差控制在5厘米以内。

　　地下综合管廊有助于保障电力、通信等“城市生命线”安全运行，提升城市管理科学化、精细化、智能化水平。作为中国首批进行地下管廊试点的城市，厦门市近年来把综合管廊建设作为推动城市高质量发展的重要内容，已启动建设综合管廊151公里，总投资约106亿元人民币。

　　中铁市政(厦门)投资管理有限公司负责人陈吉林表示，大嶝大桥过海段综合管廊是厦门新机场片区水、电重要的传输通道，此次市政舱的贯通将为翔安新机场建设提供重要管线传输保障，加快厦门新机场建设，助推厦门打造“国际性综合交通枢纽”、构建国际物流大通道